自动门讯：
平滑自动门总运行阻力包括摩擦阻力、坡度阻力、风阻力和惯性阻力。惯性阻力忽略
不计。
(1)摩擦阻力Ff。
摩擦阻力包括门滑轮的滚动摩擦阻力、门滑轮轴承中的摩擦阻力以及门滑轮轮缘与轨
道之间的滑动摩擦阻力。为了简化，讨论全部载荷作用在一个轮子上。
门滑轮滚动摩擦阻力按式(3.43)计算。
(2)导轨坡度阻力F．。
当轨道箱安装中两端fIj现高度差时，导轨会有坡度出现，由门扇自重沿导轨坡度的分
力会引起运行阻力。导轨安装精度高坡度小时，此阻力可忽略。
导轨坡度阻力为
F。- mgsina(N) (7.1)
式中a- -导轨倾斜角，(o)。
(3)运行风阻力Fd。
门扇是安装在建筑物的门洞，因此必须考虑风载荷的作用。
1)计算风载荷的公式。
自动门的风阻力为
Fd—Cd Pd Au,x (N) (7.2)
式中 Cd - -风力系数；
A--垂直于风向的迎风面积（自动门的总面积），mZ；
Pd- -计算风压，Pa I
ttlA - -门滑轮与止摆器的综合摩擦系数a
2)计算风压。
a．风压与风速的关系。
风压与风速的关系按式(3.11)计算。
b．计算风压。
风的级别不断变化，风速也随之变化，在自动门设计中考虑风载荷可作近似处理。在
正常状态下，用于选择电机功率阻力计算和机械零件的疲劳强度验箅时，参考类似机械，
取Pd．一150Pa。当计算机械零件结构强度、刚度和稳定性，验算传动装置过载能力时，
可取Pd2=250Pa。
3)风力系数。
风吹过自动门产生的风压Pd值与理论计算值是不同的，这主要与结构物的轮廓形状
及表面形状有关。而风向是变化的，因此引入风力系数Cd，平滑门取Cd =1.1。
4)综合摩擦系数。
风载荷产生的阻力决定于门滑轮滚动轴承受轴向力后的摩擦阻力及止摆器的摩擦阻
力。为减小阻力，止摆应采用滚轮，不采用轨道式的滑块，但内藏式止摆空间有限，不能
用滚动轴承，只能用图7.3(c)所示的结构，下面按此结构计算综合摩擦系数。
