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自动门:自动旋转门电气系统调试
发布时间:2014/9/2
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    在对变频调速控制的自动旋转门电气系统调试中,应根据“先空载、继轻载、后满
载”的步骤进行。具体采用方法如下:
    (1)变频器的通电和预置中可以先脱离电动机进行。一般在设置中注意选择V/F控
制还是矢量控制,基本频率、最高频率、上下限频率等设定也是非常重要的。同时注意在
用PLC控制调频时的多档频率组合应以满足自动旋转门运符速度曲线要求。在通电后检
查变频三相输出电压是否平衡。
    (2)对电动机进行空载试验。在通电时,要尽可能让电动机脱离旋转门,其目的是观
察变频器配上电动机后的工作情况,顺便校准电动机的旋转方向。试验步骤如下:先将频
率设置于O位,合上电源后,微微提升工作频率,观察电动机的起转情况及旋转方向是否
正确,如方向相反,则予以纠正;将频率上升至额定频率,让电动机运行一段时间。如一
切正常,再选若干个常用的工作频率,也使电动机运行一段时间;再将给定频率信号突降
至0(或按停止按钮),观察电动机的制动情况。
    (3)对拖动系统的启动和停机的调试时,注意旋转门的转动惯量对机械结构的冲击。
具体参考如下步骤进行:
    起转试验。使工作频率以OHz开始微微增加,观察拖动系统能否起转,在多大频率
下起转。如起转比较困难,应设法加大启动转矩。具体方法有:加大启动频率,加大v/jr
比,改变补偿设置,以及甚至采用矢量控制等。
    停机试验。将运行频率调至最高工作频率,按停止键,观察拖动系统的停机过程是否
出现因过电压或过电流而跳闸,如有则应适当延长降速时间。当输出频率为OHz时,观
察拖动系统是否有爬行现象,如有则应适当加强直流制动。在傲旋转门制动谰试还应区别
对待紧急制动和停车定位制动两种情况。特别是停车定位制动要反复调试制动降速时间,
及翩动电流值,同时充分考虑旋转门转动惯性及毛刷运行阻力带来的制动影响。一般好的
控制系统应达到柔性定位停转。
    (4)正常拖动的调试时,要进行如Fm.>F.l时最高频率带载能力试验,也就是考察
在正常负载能不能带得动。在负载的最低工作频率下,应考察电动机的发热情况a使拖动
系统工作在负载所要求的最低转速下,施加该转速下的最大负载,如有意识的阻碍旋转门
转动,按负载所要求的连续运行时间进行低速连续运行,观察电动机的发热情况。如观察
    怠速运转状态下电动机的工作。另外,在过载试验时,按负载可能出现的过载情况及持续
时间进行试验。如有意识堵转旋转门运行一段时间再释放,观察拖动系统能否继续工作。
当电动机在工频以上运行时,不能超过电动机容许的最高频率范围。因此,针对旋转门的
典型双速设置,应先将旋转门正常转速频率设置在略低于工频50Hz处。当然这要根据具
体旋转门的变速总成速比和调速范围通过计算得到。
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